Після прочитання третього тому, зрозумів, що перший і другий — це обов’язкове чтиво, так що при першій же можливості купив. Найціннішим в трилогії є перший том. Корисність інших зменшується з кожним томом. У наступних додано те, що не влізло в перший а так само нова статистика. Восьме видання першого тому 2009 року доповнено актуальними відомостями. Перше вийшло в 1995 році, коли ще не було мобільних телефонів, інтернету, таких потужних суперкомп’ютерів для розрахунку прогнозу погоди і т. д. Ймовірно, це найбільш систематизована, повна і доступна публікація з питання базових (очевидних або не дуже), часто повторюваних помилок альпіністів, що призводять до аварій або небезпечних ситуацій.

Шуберт аналізує аварії до яких міг дотягнутися» в часи існування «залізної завіси» (комісія з безпеки DAV створена в 1968 році), в основному — німецькі, австрійські та інших альпійських країн. Це накладає певну специфіку, наприклад, використання якісного спорядження, здвоєних і подвійних мотузок, страховка полустременем (вузлом UIAA), наявність віа-ферат, величезна маса туристів у горах кожні вихідні, наявність мережі гірських притулків і біваків і т. п. Аварій, що сталися на території гір колишнього радянського союзу в книзі згадується мало.

Німецьке видання: Pit Schubert, Sicherheit und Risiko in Fels und Eis, Band 1, 2008

Під час читання російськомовних матеріалів (розбори НС комісіями) створюється враження, що читаєш якийсь протокол судового засідання, де шукають винуватого і це головна мета. У цих книгах аналіз не тисне на психіку. Зазвичай ситуація виглядає так: «а ось таке НС сталося, а от з-за цього, а ми взяли і змоделювали ситуацію, а ось такі-то результати, а от що робити, щоб не повторилося». Не виключаю, що «радянські розбори» більш детальні, але для мене менш корисні. Якщо хочеться деталей, то в кінці першого тому є посилання на детальні розбори аварій, згаданих у книзі комісією з безпеки DAV (вони німецькою). Все ж, складні випадки, в яких до аварії призвела ланцюг невдалих тактичних рішень без яскраво вираженої помилки краще вивчати за «кращим радянським розбору» або на яких-небудь курсах.

Перший том — польський переклад (2011) восьмого видання оригіналу (2009). Кількість перевидань книги говорить про її затребуваності. Вісім — це абсолютний бестселер. Зміст книги — систематизовані приклади типових аварій в альпінізмі та гірському туризмі, скелелазіння і віа-ферратах з розбором причин і того, як уникнути. Багато маленьких але достатніх для розуміння змісту фотографій і велика кількість хороших схематичних малюнків у стилі каталогу Пецеля.

Мій переклад змісту першого тому (без змісту глав):

Як це могло статися? Вчимося на помилках … 8
Вступ до польського видання …10
Небезпека, пов’язана з різкою зміною погоди … 12
Небезпека, пов’язана з ураженням блискавкою … 47
Можуть мотузки ще рватися? … 72
Кримінальні загадки … 85
Можуть карабіни ще ламатися? … 94
Зв’язування мотузкою — постійна проблема … 106
Чому не булінь? … 127
Дюльфер — уявна безпечної техніка альпінізму … 135
Позірна безпечним скелелазіння з верхньою страховкою … 153
Хапають пристрою — заміна страхувального напарника … 176
Огидний злам (про ерозії скель) … 186
Мотузка між ніг … 211
Відступ так само приховує небезпеку … 217
В касці чи без? … 227
Що ще може статися … 237
Стрибки на мотузці маятником … 265
Часто недооцениваемая небезпека — льодовикові тріщини … 275
Небезпека, пов’язана зі зривом одного напарника іншим … 295
Все можливо … 315
Не завжди легка робота рятувальника … 325
Залишається невеликий привід для радості … 335
Що в цьому всьому правда? — 343 подяки …
Публікації Комісії з Безпеки (DAV) … 346
Створення Комісії з Безпеки (DAV) … 349
25 років Комісії з Безпеки DAV … 351

Другий том у багато перегукується з першим. Це польський переклад (2014) третього німецького видання другого тому (2011). Після успіху першого тому, Піт Шуберт продовжив роботу над книгою. Тематика розширена туризмом, віа-ферратами та іншими гірськими активностями.

Німецьке видання: Pit Schubert, Sicherheit und Risiko in Fels und Eis, Band 2, 2011

Мій переклад змісту другого тому:

Вступ … 8
Вчимося на чужих НС … 9
Вступ до польського видання … 10
Перші подорожі — найпростіша форма знайомства з горами … 13
Увагу на серце і систему кровообігу 28 …
Карстові колодязі — оманливі пастки … 35
Померти, загалом, не так вже й просто … 47
Ферраты — улюблені і відвідувані … 65
На скільки безпечні ферраты? … 79
Небезпека ураження блискавкою на ферратах … 93
Небезпека каменепадів на ферратах та інших маршрутах … 107
Перехід від скеледрому на високі гори буває важким … 111
Мотузки витримують більше, ніж нам здається … 122
Самостраховка на станції важлива, якщо дорога своя життя … 139
Стрічковий вузол (зустрічний провідник) може розв’язатися самостійно … 151
Лейкопластир — небезпечна помилка … 162
Все може статися, так само під час дюльфера … 169
Дюльфер на одній мотузці? … 182
Синхронний дюльфер … 186
Пошкодження карабінів і положення вісімки (спускового пристрою) … 191
Опускання на короткій мотузці … 198
Гаки для організації верхньої страховки … 214
Ризик перетирання петлі — вистачить пари метрів … 220
Що ще може статися … 227
Премія Дарвіна — за «видатні» успіхи на інтелектуальному полі … 239
Ні ризику, ні веселощів! Людина у пошуках адреналіну … 247
Втручатися або тримати язик за зубами? … 264
Щастя в нещасті … 278
Порятунок в горах — важкий і небезпечний шматок хліба … 293
Алкоголь в горах. Скільки проміле можна собі дозволити … 331
Нетипове і веселе … 336
Слова подяки висновок … 343

Для кого ці книжки: для альпіністів всіх рівнів, скелелазів, гірських туристів, мандрівників у горах (частини 1 і 2 томи), інструкторів з альпінізму і гірського туризму.

Кому не потрібні: тим, хто не ходить в гори. Так само мало користі буде тим, хто ходить по стежках (не використовує мотузку).